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服務經濟社會發展 -海運訂艙公司

 物流新聞     |      2020-08-01 18:58

  經歷風雨,更顯堅韌挺拔。上半年,鐵路部分果中斷貫徹落實黨中心、國務院決策部署,科學統籌疫情常態化防控和經濟社會發展,復工復產紮實推進,貨物運輸需求持續增長,積極變化累積增多,實現貨物發送量穩步回升,交上了一份亮眼的年中答卷。在疫情肆虐全球確當下,被稱為宏觀經濟運行“晴雨表”的鐵路運輸劈波斬浪行穩致遠,表明我國經濟逐漸擺脱疫情影響,開始走向正軌,中國經濟發展韌性和活力進一步彰顯。

  “中國經濟是一片大海,不是一個小池塘。”在這個形象比喻背後,既有對中國經濟處於一片藍海的期待,更有在危機環境之下往擊楫奮進的堅定。鐵路貨運是經濟的重要“晴雨表”,展看下半年,鐵路貨運運輸依然信心滿滿、動力強勁。相信,隨着我國經濟社會秩序加快恢復,貨物運輸需求將持續增長,鐵路部分將堅持以市場需求為導向,持續加大貨運能力有效供給,不中斷提升貨運服務品質,助力中國經濟行穩致遠,為落實“六穩”“六保”部署要求、全面建成小康社會提供堅實保障。(戴治國)

  上半年,鐵路貨運持續為疫情防控和經濟社會發展注進強勁動能,國家鐵路日均裝車15.26萬車,同比增長3.4%;單日裝車、卸車最高達到170867車、183971車,雙雙刷新歷史紀錄。

  持續加大政策扶持力度,更好服務經濟社會發展。“大事難事看擔當,逆境順境看襟度。”鐵路部分落實中心減税降費政策,穩步推動企業復工復產,服務經濟社會發展,3月6日至6月30日對部分鐵路貨運雜費實施階段性減半核收政策,向企業和貨主讓利約3.8億元,這種精準施策,一方面有利於企業降本增效,穩定資金流,幫助企業度過波動期和難關,讓企業輕裝上陣,提振企業復工復產後的風險抵禦能力;另一方面,也將推動各種運輸方式融合發展,實現多式聯運,加速交通運輸行業自身運能的恢復,為打贏疫情防控阻擊戰再添新動力,為經濟發展補足後勁。

  着眼前、謀未來,持續深化貨物運輸供給側改革。全國復工復產以來,受疫情影響,全社會物流總需求疲軟,加上公路免收通行費政策對鐵路貨運市場形成衝擊,鐵路貨源不穩定、不確定,困難、壓力交織。“惟其艱難,才更顯勇毅;惟其篤行,才彌足珍貴。”困難是客觀存在的,勇毅是主動選擇的。面對風險挑戰,鐵路部分變壓力為動力,於危機中尋求發展機遇,想方想法提升鐵路貨運競爭力,用高質量發展往創造更大的騰挪空間。半年來,鐵路貨運系統以加大“公轉鐵”運輸組織力度、進一步增加鐵路運輸市場份額為主要抓手,多措並舉,深進實施貨運增量行動。如:用好大能力貨運通道,強化煤炭主產區運能保障和西煤東運、北煤南運能力,保障電煤需求;發揮浩吉鐵路等貨運新線作用,增加大秦、唐呼、瓦日鐵路萬噸重載列車開行數目,實現高效高質多拉快跑……鐵路部分堅持持續深化貨物運輸供給側改革,強服務、拓增量,穩舵奮楫,新世代集運自提點地址,衝破疫情風浪,逾額實現上半年貨運目標,其對經濟增長的貢獻正在顯現。

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